Zalihe automobila mogu normalno raditi na određenoj visokoj temperaturi, samo će 3M ljepilo biti jako pogođeno. Danas je naš visokotemperaturni test uglavnom usmjeren na koncentraciju isparljivih organskih spojeva (u daljem tekstu VOC) proizvoda.
Prvo, visokotemperaturni auto u plinsku komoru?
Svi znamo da će na visokoj temperaturi u autu uvijek biti neugodnog mirisa, veliki dio razloga je iz instrument table u autu, unutrašnje ploče vrata, podnog stropa itd., ako se koristi koža, spužva, guma i drugih materijala koji ne zadovoljavaju ekološke standarde, stalno će emitovati benzen, toluen, ksilen, stiren i druge štetne gasove (isparljiva organska jedinjenja).
Stoga će ovi originalni dijelovi unutrašnjosti biti striktno testirani prije izlaska iz tvornice kako bi se izbjegle štetne plinove i uzrokovalo zagađenje zraka u automobilu.
Nasuprot tome, proizvodi autoprodajnog tržišta često nisu zagarantovani nakon ugradnje unutrašnjih materijala, a lakše se ispuštaju štetni gasovi u ljetnom okruženju visoke temperature, što ozbiljno uzrokuje stezanje u grudima i glavobolje za osoblje automobila.
A zbog situacije zagađenja vazduha u automobilu nakon ugradnje auto zaliha, izvor zagađenja je teško istražiti, a posledice ne može da nadoknadi fabrika automobila, već samo sebe može smatrati nesretnim. Stoga je oslobađanje VOC raznih zaliha nakon montaže u automobilu na visokim temperaturama glavna svrha našeg istraživanja.
Prema Ministarstvu zaštite životne sredine i Općoj upravi za nadzor kvaliteta, inspekciju i karantin zajednički su izdali "zahtjeve za koncentraciju isparljivih organskih jedinjenja u zraku unutar automobila", formaldehid u automobilu ne smije biti veći od {{0} }.10 mg/m³. Ako je sadržaj formaldehida u automobilu veći od 3 mg po kubnom metru, to će izazvati nelagodu kod ljudi, a djeca i osjetljive grupe mogu izazvati čak i astmu.
Kako bismo testirali hlapljivu organsku koncentraciju svakog artikla, biramo da ih testiramo u test kutiji, tako da će se konačni podaci razlikovati od koncentracije hlapljivih tvari u okolini automobila, samo kao referenca za poređenje između artikala.
Koncentracija isparljivih organskih jedinjenja (jedinica: mg/m³) Stavka Zahtjevi za koncentraciju Benzen Manje ili jednako {{0}}.11 toluen Manje ili jednako 1,1{{10}} ksilena Manje ili jednako 1,50 etilbenzena Manje ili jednako 1,50 stirena Manje ili jednako 0,26 formaldehida Manje ili jednako 0,10 acetaldehida Manje ili jednako 0,05 akroleina Manje ili jednako 0,05
Drugo, nakon visokog temperaturnog testa automobilskih zaliha
Potrošni materijal instaliran nakon automobila ima mnogo mogućnosti u skladu sa ličnim hobijima i konfiguracijom vozila, jastučići za stopala, presvlake za sjedišta, navlake za volan, parfem za automobil, kameru, dekoraciju za privjesak, itd. Što je više vrsta proizvoda, više je izvora koji utiču na VOC u autu.
Ovog puta smo kao osnovne potrepštine za test odabrali stalak za mobilni telefon, kameru, parfem za automobil, navlaku za volan.
Proces testiranja:
Vidi se da je test kontejner koji smo odabrali obična plastična kutija, a plastična kutija je samo 100L, tako da sadržaj formaldehida dobijen tokom procesa testiranja može biti veći od koncentracije potrebne u automobilu. Svrha ovog testa je da se uporedi oslobađanje VOC od strane različitih automobilskih proizvoda, a konačni rezultati testa ne mogu se koristiti kao njihovo oslobađanje VOC u automobilu.
Pošto proces ispitivanja zahteva zagrevanje, izmerili smo sadržaj formaldehida u praznom rezervoaru na sobnoj temperaturi od 25 stepeni pre ispitivanja, a sadržaj formaldehida u praznom rezervoaru nakon zagrevanja na 60 stepeni.
Sadržaj formaldehida u praznoj kutiji bio je 0.121 mg/m³, što je premašilo standard za sadržaj formaldehida u automobilu. Stoga se ovaj eksperiment može koristiti samo kao referenca za ispuštanje VOC zaliha automobila.
Nakon što se temperatura u praznoj kutiji zagrije na 60 stepeni u trajanju od pola sata, sadržaj formaldehida u praznoj kutiji je 0,128mg/m³.
